バイク

今回は回避。これまではずっと教官とマンツーマンだったけど、初めて自分ともう一人の 2人でやることに。というかどうも回避という科目自体が複数人まとめてやるようになっているっぽい。 というのはバイクに乗るのは最初の 30分く […]

今日はシミュレーター。前回は 1人だったけど、今日は自分を入れて 3人。 ガタイのいい女の子と25くらいの男子。AT車は自分だけだったのでやや肩身が狭い。 テーマは実際の交通ルールに乗っ取って走る、ということで3人とも交

今日は第1段階のみきわめということで検定のコースをぐるぐる回らされる。注意されたのは 右折前は右による 坂道で前の車がいる場合は坂の下で待つ 停車中はブレーキをしっかりかける 左折はこまわりで クランクで内側をパイロンに

今日は坂道発進。 始まる前にヘルメットは小脇に抱えることと、シャツをズボンの中に入れるように注意される。なかなか厳しい。 坂道発進自体は非常に簡単。アクセルあけて左ブレーキゆるめるだけ。あえて気をつけるとすれば、発進前に

今日はシミュレータ。シミュレータは三菱プレシジョン製で型番は RS6000。シートが交換可能になっていて、MT, ATを切り替えられるようになっている。よくできている。ソフトは Windowsアプリケーションの様子。 最

二段階右折に苦労している原付生活であるが、今度はスピード違反で捕まってしまった。超過21km/hで罰金1万円、減点2。まあ20kmオーバーなんて原付だけじゃなくて普通車だってしょっちゅうオーバーしているでしょ、といいたく

2時間目はスラローム、S字、一本橋、クランクの練習をやる。 簡単なのはS字だけだなあ。スラロームは車体を切り返すタイミングがいまいちつかめない。一本橋は意外とバランスがとれず落ちそうになる。というか1回落ちた。クランクは

いよいよ技能教習初日。何事も最初はちょっと緊張する。 まずは待合所で身支度。二輪教習はいろいろ防具をつけないといけない、ということでチェストガード、肘あて、膝あて、アンクルガードとフル装備。ただでさえ長袖着なくてはいけな

さっそく入所式にいってきた。教習所に行くのなんて普通免許取りに行ったとき以来だから何年振りだろうか。 入所式は簡単なオリエンテーション。ほとんど同じ説明を事前に教習料を払いにいったときに受けているので特に注意すべきところ