2014年

今日の担当はHNさん。今日は急制動をやる。注意点としては 坂道の白いポールあたりで42,3km/h出してそのまま惰性で進むとパイロンあたりで40km/hを保持できる 体がパイロンを通り過ぎたかなくらいでブレーキ 前輪、後

引き続きシミュレーター。担当はSKGさん。前の時間で一緒だった人と引き続き講習。 それぞれ2回ずつ乗って終了。やっぱり少し酔った。あとタクシーのUターンに気づかず衝突してしまった。あれはタクシーが悪い。こんな感じであっさ

今日は2時間連続で最初が回避、次がシミュレーター。回避の担当はYDさん。前と同じだ。ちなみにこの講習は2組同時に実施。もう一人は担当はSTさんで全部で4人一緒に講習する。 内容は前に普通ATでやったときと同じ。カーブを2

教習はいつも通り12時から。今日からいよいよ第2段階だ。 担当はYDさん。1Fの1コース,2コースを最初はYDさん先導で、次は自分先頭で、それぞれ2回ずつ走る。コースで気にしないといけないのは 左折は小さく回る。直前に巻

今日の担当はSGさん。第一段階の見きわめなんである。 ひたすら見きわめコースをぐるぐるまわる。 注意点は クランク抜けたあとの右折はすぐ右に寄せる S字前の車線変更はウインカー出してから 発着点への右折はその前のカーブ曲

今日の担当はOHさん。1時限目以来の担当だ。今日は坂道発進とAT試乗。最初に軽く坂道発進の方法を教えてもらう。発進前に後方確認して、後輪ブレーキ踏んだまま、アクセルを開けて動き出したらブレーキを緩める。ブレーキを緩めるの