バイク

お昼をはさんで今日2時間目。担当はITさん。このシリーズ2回目の担当。 また低速運転の練習かな、と思いきやシフトアップ、ダウンの練習。いろいろ指摘される。 シフトアップのタイミングが遅い なのでブレーキかけるタイミングも […]

今日の担当はSZさん。この人は普通ATの時にも一度担当してもらったことがある。そのときもあんまりしゃべらずに後をぐるぐるついてひたすら走った記憶があるのだけど、今回もそんな感じ。 まずは初めてのウォーミングアップ走行。と

今日の担当はITさん。テーマはスムーズな発進と停止。 まずは教官の後について2Fコースをぐるぐる回る。直線では3速に入れて、カーブ前で2速に落とす、というのを何回か練習。相変わらずシフトチェンジがぎくしゃくするがまあなん

1時限目に引き続き連続で2時間目。担当はHKさん。この人はあまりしゃべらない。無口。 まずはタンデムで所内をぐるぐる回ってシフトアップの感覚を掴む。 次はいよいよバイクにのってスタートの練習。タイアバリアに向かってローギ

前回の更新から大分間が空いてしまったけど、ようやく教習再開することにした。 初回の担当はOHさん。見たところ20代後半の若手の感じ。初回はバイクを走らせず、引き起こしや取り回し、乗車姿勢のチェックだけだそう。 まずは引き

入所申し込みをして大分間が空いてしまったけど、適性検査に行ってきた。 以前普通二輪AT限定を受けた時は入所式をやってから適性検査だったけど、今回は入所式はパスらしい。あと違いと言えば教習本がもらえなかった。まあ前もほとん

PCX150には時計がついていない。まあ腕時計で十分だろ、という気もするが、腕時計だと走行中は見れないし、また時間を確認したいときにすぐ確認できないのはストレスがたまるし、実際、時計なしで走っていると、やっぱり時計ほしい

普通二輪AT限定を取ってもうすぐ1年。今のところPCX150生活に何の問題もないが、将来MT車に乗りたくなることもあるかもな、と思い、卒業から1年以内に再入所すれば入学金が免除になるキャンペーンもやっていることだし、限定